Dolac opet pod morem. Hoće li Paško Rakić i županija “urgirati”, zapravo raditi svoj posao, kao za nogostup kod HAK-a? Baš bi mogli!

Dolac je ovih dana ponovno izgledao kao bazen: plima je prekrila cestu uz rivu, brodovi su se digle do razine parkiranih automobila i scena je izgledalo kao nešto iz sna. Još jednom podsjetnik koliko je ovaj dio šibenske jezgre osjetljiv na kombinaciju juga, kiše i visokog mora. Isto se ponavlja godinama i svaki put se vrati isto pitanje: gdje je zapelo s projektom koji bi to trebao riješiti do 2020.? Projektom koji je Željko Dulibić, tadašnji ravnatelj Lučke uprave, pompozno najavljivao?

Plan je ozbiljan građevinski zahvat na obalnom pojasu: ide se na proširenje obalne linije prema moru i podizanje rive. U javnosti se najčešće spominje oko 80 cm, uz pomak u more više metara i rješavanje ključne boljke, plima koja uz oborinske vode za vrijeme jakih kiša i jugo često poplave Dolac.

U dokumentaciji se navodi da bi se nova obalna trasa radila na mikropilotima (Φ 25 cm) kako bi se izbjeglo slijeganje, uz rekonstrukciju/pomak dijela zida i prometnice te zahvate na sustavu oborinske odvodnje i priključke na postojeći mješoviti kolektor.

Koliko se ovo dugo vuče?

O projektu se priča najmanje od 2018. (postoji elaborat zaštite okoliša za “Proširenje i uređenje obalnog pojasa Dolac”), a javnost je o planovima slušala proteklih godina. Još 2020. su trebali početi radovi, ali to se nije materijaliziralo. U lipnju 2025. Grad i županijske lučke uprave komuniciraju da je ishođena lokacijska dozvola i da slijede glavni projekt i potom građevinska dozvola. Dok je bila Jelićeva županijska, političari iz Šibenika su tvrdili da zapinje na županiji, a sad kad je došao ljubljeni Paško Rakić za župana, stvar opet stoji.

Hoće li Paško Rakić na čelu županije opet biti heroj kao za čvor Mandalina?

Elaborat i najave sanacije Dolca postoje još od 2018., a tema se u javnosti intenzivno vrti i kroz 2021. kad se otvoreno govorilo da se zna što, ali ne i kad. U lipnju 2025. Grad komunicira da je izdana lokacijska dozvola i da slijede glavni projekt te potom građevinska dozvola. Najnovije najave (kraj 2025.) govore da bi radovi mogli krenuti u drugoj polovici ove godine. Tko im išta može vjerovati više, nakon toliko odgađanja.

Dok se kod čvora Mandalina i novih rotora na ulazu u grad promet doslovno drži na čekanju zbog imovinsko-pravnog komplikacija od nekoliko metara nogostupa (spor HAK-a i Hrvatskih cesta oko čestice), ovih dana se vidi institucionalno požurivanje i kako se može kad se hoće: županija javno ističe da je u kratkom roku provela postupak i sklopila nagodbu kako bi se stvar odblokirala. Ako se može ovako brzo i odlučno pogurati rješavanje jednog nogostupa zbog rotora, kad će se istom energijom i rokovima pogurati Dolac projekt koji se dugi niz godina najavljuje, a svaka plima ga opet pretvara u razglednicu nerada?

Kad bi radovi trebali krenuti?

Najnovije najave govore o startu u drugoj polovici godine, uz napomenu da je glavni projekt “pri kraju”, ali da još treba ishodovati građevinsku dozvolu.

Dolac nije problem od jučer niti će ga riješiti jedna pumpa i par vreća pijeska. Ovo je kombinacija rastuće razine mora/plime, propadanja obalnog zida i loše odvodnje, a baš se ta tri faktora u izvještajima i dokumentaciji stalno iznova navode kao uzrok zašto kvart završava pod vodom.