MO Brodarica: “Nismo dobili dokumente, a Grad je već proglasio ‘zadovoljstvo’.” Što se stvarno događalo na sastanku s Gradom?
Mjesni odbor Brodarica, na čelu s predsjednicom Klarom Rodin Čače, objavio je opširno priopćenje nakon radnog sastanka o brodaričkoj obilaznici održanog 4. veljače 2026. u uredu gradonačelnika. U objavi poručuju da su lokalni mediji prenijeli gradsko priopćenje bez provjera, bez analize i bez pokušaja, te da je javnost ostala uskraćena za ključne informacije jer na sastanku nije bilo novinara, a sve što se objavljuje dolazi sa službene gradske stranice.
Sastanak nije bio o trasi, ona je već u PPUG-u
Iz MO Brodarica naglašavaju da se sastanak nije odnosio na odabir trase, kako se to kroz javnu komunikaciju dalo naslutiti, nego na idejni projekt obilaznice. Pojašnjavaju da je trasa već ranije ugrađena u prostorne dokumente (PPUG), a da je radni sastanak bio razmjena stavova oko projektnih rješenja i detalja koji tek ulaze u daljnju obradu. S druge strane, Grad je u svojoj objavi naglasio “prijedloge unaprjeđenja trase” i dao općenit prikaz rasprave, bez objave konkretnih priloga.
MO podsjeća i na raniji kontekst: desetljećima je u prostornoj dokumentaciji, tvrde, stajala apsurdna varijanta obilaznice koja je prolazila između kuća u starijem dijelu Brodarice, za koju se znalo da je teško izvediva. Navode da su se u postupak izmjena urbanističkih planova uključili 23. veljače 2024. pisanim putem, tražeći obilaznicu, ali uz jasnu poruku da varijante koje zadiru u stariji dio Brodarice smatraju neprihvatljivima.
Dvije ključne točke koje, tvrde iz MO Brodarica, Grad nije naveo
Prema MO Brodarica, “jučerašnji sastanak se artikulirao oko dvije stavke” koje nisu jasno iskomunicirane na gradskoj stranici:
- Čvor Brodarica – planirana rekonstrukcija čvora u zoni blizu Brodomerkura (točka gdje bi obilaznica krenula/završila).
- Raskrižje Morinje – prema MO, Grad traži kružni tok, dok Hrvatske ceste preferiraju priključak, uz napomenu da postoji više opcija i da je raskrižje planirano prije mosta.
MO pritom ističe još jednu stvar: nisu dobili pisanu dokumentaciju koju bi mogli podijeliti s ostalim članovima MO i stanovnicima, te navode da rade na tome da je osiguraju.
Predsjednica MO izrazila zadovoljstvo?
Posebno spornom smatraju formulaciju iz gradske objave da je predsjednica Vijeća MO Brodarica izrazila zadovoljstvo projektom, rečenicu koja je završila u naslovima i preuzetim tekstovima.
MO Brodarica objašnjava da je “zadovoljstvo” u njihovoj komunikaciji imalo vrlo konkretan okvir: u odnosu na starije varijante, nova trasa više ne prolazi između kuća. Tvrde da je gradska rečenica, bez konteksta i bez objave ključnih otvorenih pitanja, proizvela lavinu poziva i mailova te stvorila dojam da je sve dogovoreno.
U priopćenju MO dodatno navodi i da su se gradonačelnik i dogradonačelnik, prema njihovom viđenju sastanka, nisu složili s brojnim stavkama koje su Hrvatske ceste prezentirale, iako su svi bili oduševljeni 3D prikazom dijela rješenja na području Luša, upravo onim koji je, kažu, završio po lokalnim medijima.
“Projektanti su ponudili javne rasprave; tražimo zbor mještana”
Iz MO Brodarica poručuju da su projektanti pokazali želju za javnom raspravama, a oni su predložili i zbor mještana. U objavi posebno ističu dojam da je projektantski tim dao dašak modernijeg pristupa javnom interesu i transparentnosti, što vide kao priliku da se tema vodi otvorenije nego ranije.
Na kraju: “Je li ovo uopće prioritet Brodarice?”
MO Brodarica završava nizom pitanja na koja, kako navode, trenutno nemaju odgovore jer ne znaju što stoji u off-u, niti vide širu sliku namjere prometne mreže i planova grada i Hrvatskih cesta: je li obilaznica izvediva, je li potrebna, je li prioritet, služi li trasa na Bilom brigu nekim drugim interesima.
Istodobno naglašavaju da imaju i druge prioritete u Brodarici: od nekontroliranog urbanističkog razvoja, zelenih površina i obalnog pojasa do infrastrukture i groblja, te poručuju da bi voljeli da i te teme dobivaju sličan interes kao obilaznica.
Puno priopćenje MO Brodarica
Dodatne informacije uz članak koji je objavljen uru vremena nakon jučerašnjeg sastanka na stranici Grada Šibenika, a koji su lokalni mediji prenijeli bez provjera, pogotovo oko dijela koji se tiče Mjesnog odbora Brodarica i bez ikakve analize (pa niti pokušaj). Na sastanku nisu bili nazočni novinari i sve informacije koje dijele na svojim portalima dolaze sa stranice Grada Šibenika.
Poziv iz ureda gradonačelnika bio je sljedeći:
“(…) održat će se radni sastanak na temu izgradnje obilaznice Brodarice. Na sastanku će djelatnici Hrvatskih cesta d.o.o. prezentirati trasu planirane obilaznice.”
Sastanak se održao 4.2.2026 u uredu gradonačelnika, trajao je skoro 2 sata i bio je vezan uz idejni projekt obilaznice.
Ne tiče se trasa jer trasa je već izglasana na gradskom vijeću prošle godine tj Plan prostornog uređenje Grada Šibenika (PPUG) nego je bio radni sastanak u vezi idejnog projekta, koji je Paško Rakić promovirao tijekom svoje kampanje u proljeće 2025.
Mnoge informacije su se razmijenile, no pošto nije bilo novinara, moramo i to odraditi.
Prije komentiranje sastanka, podsjetimo vas da:
– Desetljećima je u prostornoj dokumentaciji bila apsurdna trasa te famozne obilaznice koja je bila planirana između kuća u starijem dijelu Brodarice za koju smo znali da neće se nikad izrealizirati ali je ona bila ucrtana zbog drugih razloga; a sigurno ne da se izrealizira.
– Dana 23. 02. 2024. u sklopu izmjena i dopuna urbanističkog plana za Brodaricu i na temu obilaznice, iskoristili smo jedinu priliku na koju smo imali pravo za sudjelovanje u izmjenama i dopunama i to pismenim putem. Tad smo uputili sljedeće:
“Neophodna je izgradnja zaobilaznice kako bi se magistrala prenamijenila u lokalnu ulicu. Varijantu koja bi prolazila kroz ili blizu starijeg dijela Brodarice poput Luša i Bilog briga smatramo neprihvatljivom. Sve brojne prigovore dospjele protekle godine u vezi te problematike smatramo opravdanima i legitimnima.”
To je bio rezultat naših razmjena s mještanima, posebice iz dijela Bilog briga čija je trasa bila isplanirana između kuća. Pozivi, mailovi, individualna primanja i zbor mještana koji smo organizirali 04.12.2023 su nam pomogli sastaviti prijedlog.
Nikad nismo dobili nikakve povratne informacije osim što je na gradskom vijeću izglasan novi PPUG gdje je već vidljivo da trasa ne prolazi kroz kuće nego u blizini.
O sastanku
Iznenađujući je članak Grada Šibenika i njihovo uzbuđenje s obzirom na to da se gradonačelnik i dogradonačelnik nisu složili s brojnim stavkama koje su Hrvatske ceste prezentirale (ali nisu krili oduševljenje prikazom trase u 3D obliku za dio Luša koji je završio po svim lokalnim medijima). To i jest cilj radnog sastanka: razmjena. Nismo mislili tako detaljno opisati sastanak, ali pošto Grad Šibenik komunicira na zadovoljstvo MO, onda je u redu radi transparentnosti iskomunicirati sve važne informacije jer zbog same te rečenice što su objavili, dobili smo značajan broj poziva i mailova. Važno je napomenuti da idejni projekt nije definitivan, već je prijedlog (jer su projektanti uzeli u obzir sve što se reklo i u iščekivanju smo daljnje suradnje) ali zaboravite na trasu, ona je u PPUG.
Jučerašnji sastanak se artikulirao oko dvije stavke i nisu pismeno iskomunicirane na stranici Grada. To su: čvor Brodarica (obećanje Paška Rakića), raskrižje Morinje (Grad Šibenik zahtijeva kružni tok, Hrvatske Ceste priključak). Napominjamo da je to raskrižje isplaniran prije mosta (i tu postoje tri opcije).
Nikakvu pismenu dokumentaciju nismo dobili koja bi služila za razmjenu s ostalim članovima a kasnije i sa stanovnicima Brodarice ali radimo na tome.
Čvor Brodarica
Planirana je rekonstrukcija čvora blizu Brodomerkura (tu bi krenula/završila obilaznica).
Raskrižje Morinje
Bile su rasprave između Hrvatskih cesta i gradske vlasti u koje ne bih ulazili jer ne znamo koja je pozadinska priča.
Možemo i komentirati trasu obilaznice:
Zašto je Gradu Šibeniku toliko bitno da obilaznica bude ucrtana kako je, na području Luša, to samo oni znaju (Donje polje, Jadrtovac, Žaborić kao da ne postoje). Tako već desetljećima stoji u prostornoj dokumentaciji.
Zašto je Grad Šibenik na svojoj stranici napisao da je “predsjednica Mjesnog odbora zadovoljna”? Zbog sljedećeg:
Jer za razliku od prijašnje obilaznice, nova ne prolazi između kuća.
Projektanti su pokazali želju da se organiziraju javne rasprave, predložila sam zbor mještana i tu ćemo biti u kontaktu. Mlada ekipa iz Zagreba su na tom sastanku dali pravi dašak/smjer kako u 2026. demokracije bi trebale tretirati pitanja javnog interesa, vrate nadu kako bi neke stvari trebale funkcionirati.
U prethodnom dogovoru sa aktivnim članovima ovog saziva, na sastanku u ime MO je iskomunicirano i slijedeće točke:
– Sve je krenilo iz Bilog briga, i to čini od tog djela povjesni kvart Brodarice (napomenimo da smo u fazi prikupljanje informacija od mještana u cilju izrade video oko teme Bilog briga i sami početci Brodarice); došlo je vrijeme da zaštitimo ono čega nam je stalo, nisu svi Brodaričani zauzeti s gradnjama, prodaja djedovine i sl. Neki imaju ideje kako razviti mjesto, organizirati društveni život i planirati/urediti javne površine.
Za kraj 
Jeli obilaznica izvediva? Jeli ovo potrebno? Jeli ovo prioritet za Brodaricu? Jeli je ovo falši projekt? Kome i čemu trasa na bilom brigu služi? To su pitanja za koja mi nećemo dobiti odgovore jer ne znamo što stoji u off-u a Brodaričani koji su u toj stranci nemaju nikakvo mišljenje. Nemamo opširniju sliku namjere prometne mreže, planove od grada pa ni od HR ceste.
Bi li voljeli se pozabaviti drugim temama? Naravno, to i radimo svaki dan. Prioritet dajemo nekontroliranom urbanističkom razvoju Brodarice, (ne)poštivanje kvote zelenih površina nakon dobivene uporabne dozvole (prijedlog nije uvažen, kao što se vidi s novim gradnjama na Rezalištu, u kvartu Podić..), obalnom pojasu (u suradnji s komunalnim odjelom, vidljiv je pomak), razvoju Mučića, energetskoj mreži (ne prati nagli urbanizam), izgradnji groblja (koja je sad isplanirana na vrhu Rešačke), itd. Da, voljeli bi da ove teme dobivaju isti ili sličan interes kao ta famozna obilaznica, ali bilo bi neozbiljno i da se nismo pojavili na tom sastanku ili, još gore, da smo šutjeli i da nismo dali svoje mišljenje (to što je za javnost ispalo da smo zadovoljni, na odgovornost je ekipi koja je to napisala). Je li bila predstava? To je na vama da interpretirate.