Devet godina od Burićevog „sve je dogovoreno s HŽ-om“: pješačkog mosta u Ražinama nema ni danas

Fotografija je snimljena ovih dana na nadvožnjaku preko pruge koja dijeli Gornje i Donje Ražine. Most iz 1955. godine, uzak za dva vozila, bez nogostupa, samo s rubnjakom uz ogradu. Pješaci i danas preko pruge prelaze po kolniku, među automobilima, potpuno isto kao i u travnju 2017. kad je gradonačelnik Željko Burić objavio da je taj problem riješen.

„Dogovoreno s direktorom HŽ Infrastrukture“

Bilo je to 3. travnja 2017., sedam tjedana prije lokalnih izbora. Burić je tada za Slobodnu Dalmaciju najavio da će „u najskorije vrijeme“ biti izgrađen čelični montažni pješački most uz postojeći nadvožnjak, koji bi se onda proširio za vozila. Nije to bila neka maglovita želja, nego gotova stvar s imenima i rokovima:

„To je dogovoreno s Ivanom Kršićem, direktorom tvrtke HŽ Infrastruktura koji je ovih dana bio u Šibeniku u pratnji Olega Butkovića, ministra prometa, a Grad Šibenik participirat će u troškovima. Potpisivanje ugovora očekuje se tijekom travnja.“

Izbori su došli i prošli, Burić je dobio novi mandat, pa još jedan mandat, pa još jedan mandat. Ugovor, koliko je javnosti poznato, nikad nije potpisan, gradnja nikad nije počela, a nikakvo objašnjenje zašto je „dogovoreno“ propalo nikad nije dano.

Devet godina podsjećanja

Nismo pustili temu. Krajem 2018. pitali smo Grad preko tadašnje emisije Radio Šibenika „Šaka u oko“ što je s mostom. Odgovor Ureda gradonačelnika: u prijedlog proračuna za 2019. uvrštena je izrada dokumentacije za nadvožnjak i rotor u Ulici Narodnog preporoda. Godinu i pol nakon „potpisujemo ugovor za koji dan“ stigli smo, dakle, do „tek ćemo raditi papire“.

Pred izbore 2021. obećanje je recikliralo i SDP: kandidat Tonči Restović obećavao je istu stvar, 86 dana prije izbora. U prosincu 2021. vijećnik Nenad Samaržija, i to iz vladajuće koalicije, pitao je na Gradskom vijeću što je s mostom. Dogradonačelnik Danijel Mileta odgovorio je pričom o projektu, dozvolama i EU novcima. O tome da je sve to prezentirano kao dogovoreno još 2017., ni riječi.

U ožujku ove godine javno smo se zapitali što po tom pitanju radi vijeće Gradske četvrti Ražine i njegov predsjednik Ante Braica. Reakcije nije bilo, a dokumenata o radu tog tijela na internetu i dalje nema. Most pritom spaja dvije gradske četvrti, Ražine i Ražine Donje, pa se isto pitanje tiče i vijeća Ražina Donjih na čelu s Ivicom Pirijom. Objema četvrtima danas šaljemo i službeni upit, a odgovore ćemo objaviti.

Zašto je to uopće važno

Ne radi se o kozmetici. Postojeći nadvožnjak preuzak je za mimoilaženje većih vozila, a pješaci njime prolaze desetljećima jer je to jedina veza dvaju dijelova naselja. U Slobodnoj Dalmaciji je još 2017. zabilježeno da su naraštaji ražinske djece odgajani „na vječitom oprezu“ od tog mosta, a na pruzi se dogodila i tragedija kad je vlak usmrtio dvoje mladih koji su prelazili preko tračnica.

Od izjave „sve je dogovoreno“ prošlo je devet godina i četiri mjeseca. Burić je u međuvremenu dobio još tri mandata, HŽ je kroz Šibenik provukao razne projekte, a Ražinci i dalje hodaju po kolniku iznad pruge. Ovo je podsjetnik gradonačelniku: ili most koji je 2017. prodan javnosti kao gotova stvar konačno napravite, ili građanima objasnite tko je i zašto pojeo to obećanje.