„Podlokanost na mnogim lokacijama”: Burić kaže da je novac za obnovu Šibenske rive praktički osiguran
Vijećnik Hrvoje Dunkić (HDZ) na 15. sjednici Gradskog vijeća 14. rujna 2023. pitao je postoji li plan sanacije Rive, koja „i tone”, dok privatnici ulažu u obnovu objekata uz nju. Gradonačelnik Željko Burić odgovorio je da Riva nije u nadležnosti Grada, ali da je „praktički novac osiguran”, a da Županijska lučka uprava treba pripremiti dokumentaciju za natječaj. Obnova bi obuhvatila Rivu od autobusnog kolodvora do Veslačkog kluba Krka, uključujući kolnik. Stanje podmorja je, kaže, dramatičnije od onoga što se vidi, uz „podlokanost na mnogim lokacijama”.
Burić je rekao da je dva dana ranije u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture s ministrom Olegom Butkovićem razgovarano o modelu po kojem je obnovljena zadarska Riva, s dijelom područja u nadležnosti državne lučke uprave, jer je tako brže osigurati novac. Uz Rivu je vezana i obnova poteza ispod katedrale, „od Peškarije pa do Topova”.
Na Dunkićevo prvo pitanje, o Rendićevoj ulici, pročelnik za komunalne djelatnosti Joško Jurić rekao je da je ulica postala jednosmjerna i da će joj se na želju stanara zamijeniti smjer.
Transkript videa
Hrvoje Dunkić, vijećnik Gradskog vijeća (HDZ): Složit ćemo se svi da je Riva zapravo razglednica svakog mediteranskog grada. Naša Riva, koliko mi je poznato, znam da tu se sukobljuju nadležnosti lučke uprave, županijske, gradne, ne znam točno pod čijom ingerencijom, ali na očigled ta Riva i tone i objekti se tu renoviraju. Vidimo da se jaka, velika sredstvaulažu, privatne osobeulažu svoja sredstva u obnovu i objekata i restorana i kakvih barova i apartmana. I sad me zanima da li postoji nekakav plan, dugoročni, srednjoročni, ne znam koliko već, kratkoročni, koji bi uključivao i sanaciju te naše Šibenske Rive.
Željko Burić, gradonačelnik Grada Šibenika: Što se tiče Rive, iako nije u ingerenciji grada Šibenika, grad Šibenik je vrlo intenzivno u pregovorima i u nastojanjima da krene obnova Šibenske Rive. Ono što vam mogu reći je da praktički novac je osiguran, ali je nadležnost onih koji upravljaju tim potezom, dakle to je u prvom redu županijska lučka uprava, da budu proaktivni i da pripreme adekvatnu dokumentaciju koja bi bila proslijeđena u natječajnu proceduru za osiguravanje sredstava. Govorimo o obnovi cjelokupne Rive, praktički od autobusnog kolodvara pa do veslačkog kluba Krka, naravno sukladno tome kakva će biti procjena stanja. To bi obuhvatilo, naravno, i takozvani kolotrak, odnosno vozni trak, odnosno cestu na području same Rive. Jedan od prijedloga o kome se intenzivno pregovara, prekjučer su bili razgovori u Ministarstvu prometa s ministrom Butkovićem, je drugačija struktura upravljanja Šibenskom Rivom, da se primijeni model na način na koji je obnovljena Zadarska Riva, odnosno da određeni dio tog područja prijeđe u ingerenciju državne lučke uprave, jer onda je brži i jednostavniji način osiguravanja sredstava za obnovu Šibenske Rive. Što se tiče grada, da, to je ogledalo, ona vapi za kompletnom obnovom, ne samo zbog estetskog ili funkcionalnog izgleda, nego zbog statičke sigurnosti, jer puno su dramatičnija stanja podmorja same Šibenske Rive, podlokanost na mnogim lokacijama, koje u ovom trenutku prijete i sigurnosti, uopće i funkcionalnosti Rive, ali i sigurnosti svih dionika u prometu ili u samom boravljenju ili poslovnim aktivnostima u potezu Šibenske Rive. Dakle, intenzivno se radi na projektu obnove Šibenske Rive, za koji smo mi vezali i projekt obnove cijelog onog poteza ispod katedrale, ispred biskupskog dvora, dakle praktički od Peškarije pa do Topova. Dakle, ali govorimo o onom kopnenom dijelu. Ono što je u međuvremenu, ja bih rekao, i olakšalo priču je novi zakon o upravljanju pomorskom dobrom, koji je izdefinirao točno i granice pomorskog dobra na potezu Rive, dakle od autobusnog kolodvora do veslačkog kluba.
Transkript je izrađen strojno iz snimke sjednice i može sadržavati pogreške.
