Kad ima političke volje, nikakvi problemi i prepreke ne postoje

Nikakav problem s imovinsko-pravnim odnosima kad treba cesturinu probiti i tu povećati promet kraj škole 20 puta i još napraviti bijedni spin kako će straaašno se povećati sigurnost za pješake. U redu, nek se gradi cesta, ali nemojte farbati građane o povećanju sigurnosti, recite da je to popularan potez koji ste počeli raditi sasvim slučajno pred izbore.

S druge strane, kad treba osigurati prohodan nogostup za istu tu djecu za istu tu školu koja su im navodno prioritet broj jedan onda mr sc Bradonja mrmlja kako im je zapelo s imovinsko pravnim odnosima, što je krajnje sumnjivo jer su već sve relevantne čestice pod Gradom Šibenikom.

Prava istina je da kad završe ‘tri trake‘ više neće biti isprika i morat će uklanjati automobile s nogostupa na ovaj ili onaj način, a to će biti bolno jer će biti prigovaranja gradskoj upravi. Ukratko, projekt “tri trake” je politički potpuno neisplativ, i najvjerojatnije nema nikakve prave nakane da se to i napravi za vrijeme naših života. Samo se radi o životima djece i svih pješaka koji su svaki dan u potpuno nepotrebnoj opasnosti jer gradska vlast nema hrabrosti održavati važeće zakone Republike Hrvatske i Odluke Grada Šibenika. Da su htjeli, već su mogli to stoput odraditi, ali su uvijek imali neke izlike:

Marijo Baić 2015. šalje kroz službene kanale prijedlog, i to se kiseli 3 godine dok se konačno Burić ne odlučuje to pokrenuti.
Burić 2018.: “kroz mjesec ili dva očekujem da će građani Vidika tamo parkirati svoje automobile.“
Mileta 2019.: “Plan je da kroz ovu godinu taj parking zaživi.“
Mileta 2020.: “…sljedeći korak bit će javna nabava za izvođača radova” – što je bilo s “kroz ovu godinu” i “kroz mjesec ili dva”?
Burić 2021.: “Slijedi nam rješavanje parkirališnog prostora na ‘tri trake’ koji je u pravnoj proceduri i ide svojim tijekom, a s oba ova projekta pokazujemo da sustavno donosimo rješenja za naše gradske četvrti.”