Više od 10 putnika ostalo na stanici: Brodarica otvorenim pismom traži drugi autobus u 7:20

Putnici s Brodarice poslali su nam otvoreno pismo o jutarnjem autobusu u 7:20 prema Šibeniku, jedinom polasku u satu kad na posao, u školu i doktoru kreću radnici, srednjoškolci i umirovljenici. Autobus je, pišu, svako jutro prepun već na zadnjoj stanici u naselju. U utorak 6. listopada više od deset ljudi ostalo je na stanici, pa je Gradski parking nakon poziva poslao kombije, a u srijedu je u 7:25 prošao drugi autobus i pokupio sve. Putnici traže da dva autobusa u 7:20 postanu standard, a ne iznimka.

Sedamnaest ljudi na zadnjoj stanici

Pismo je datirano 5. listopada i potpisano s „Putnici Brodarice". Opisuje jutro kakvo se, tvrde, ponavlja godinama: „Jedan autobus, prepun, mi na zadnjoj stanici, čekamo sa zebnjom naravno, ima nas jutros 17, samo na našoj stanici. Naravno bus samo što ne eksplodira od nedostatka mjesta, od toga da mi netko puše za vratom, da me torba tuče u bubrege, da nemamo onaj minimum zraka niti za udahnuti a kamoli se uhvatiti za nešto dok autobus vozi."

Autobus zatim, pišu, vozi starom cestom kroz Ražine, bez rasvjete i nogostupa, i staje kod TLM-a, gdje ulaze novi putnici. Slijedi mostić na kojem redovito netko mora stati da propusti kamion ili autobus, pa stanice na Vidicima, Baldekinu i kod Bolnice, gdje većina izlazi. Posebno im smeta scena sa stanice: „O 'trpanju' u autobus i one famozne rečenice 'može još stati', dok nabijeni stojimo jedni uz druge, a drugi autobus stoji na stanici i čeka, da li će nas sve uspjeti 'utrpati' u autobus neću niti komentirati, a onda prolazi prazan!"

Pitanja koja postavljaju

Pismo završava nizom pitanja upućenih onome tko o liniji odlučuje:

• Zašto Brodarica nema vlastitu liniju, nego autobus ide kroz Ražine, dok Ražine imaju svoj autobus, prema njihovu računu i dva: jedan polazi sa Šubićevca, drugi iz Ražina. Brodarica je, podsjećaju, nekad imala dva autobusa, jedan je kretao iz Šibenika, drugi iz Brodarice.
• Zašto autobus ne vozi novouređenom cestom preko nadvožnjaka, koja je osvijetljena, ima nogostup i kraća je, nego starom cestom na kojoj ljeti čeka da se raščisti promet pri izlasku na glavnu cestu.
• Zašto je netko iz Gradskog parkinga prije par tjedana, kako pišu, „bio, vidio i…?"
• „Dajte nam još jednu liniju u 7,20 samo to tražimo, da se i mi vozimo kao ljudi a ne kao stoka!"

Što kaže vozni red

Brodaricu poslužuje gradska linija 4 Gradskog parkinga d.o.o. Prema voznom redu, radnim danom iz Brodarice prema kolodvoru kreću tri jutarnja autobusa: u 6:20, 7:20 i 8:20. Između 7:20 i 8:20 nema ničega, pa je polazak u 7:20 jedini koji stiže u grad prije početka smjene i nastave. Autobus kreće sa stanice Brodarica Krapanj i do kolodvora ima deset stajališta: Brodarica TZ, Maratuša, Plaža Rezalište, TLM, Put Egera, Križ, Baldekin, Bolnica i Autobusni kolodvor. Plaža Rezalište je zadnja stanica u naselju, upravo ona s koje pišu putnici, i tamo autobus dolazi već popunjen s prve tri stanice. Trenutne polaske svih linija možete pratiti na sibenik.rocks/bus.

Grad je ove godine najavio nabavu 12 električnih autobusa, osam velikih, dva midija i dva minija, koji su trebali stići tijekom ljeta. Hoće li veća flota značiti i drugi autobus u 7:20 za Brodaricu, pitanje je za Gradski parking. Kad su u veljači roditelji iz Šparadića tražili uključivanje u liniju 201, Gradski parking je odgovorio da promjene nisu moguće zbog nedostatka infrastrukture i uputio ih na mjesni odbor.

Kombiji u utorak, drugi autobus u srijedu

U dodatku pisma putnici opisuju što se dogodilo nakon što je napisano. U utorak 6. listopada autobus je bio prepun i na zadnjoj stanici ostalo je više od deset putnika. „A onda su na telefonsko zivkanje kontrolora poslali kombije da nas prevezu u Šibenik", pišu. U srijedu 7. listopada u 7:25 prošao je drugi autobus i ukrcao sve koji su čekali.

Upravo to i traže, ali kao pravilo, ne kao reakciju na pozive. „Brodarica je veliko naselje, Brodarica se širi, raste, obitelji tu žive, svake godine ima sve više djece koja putuju javnim prijevozom u srednju školu. Ne može kriterij biti isti sada i prije 5-10 godina", stoji u pismu. Zaključuju nadom da će dva autobusa u 7:20 postati standard, „jer je ovo neizdrživo i neodrživo za vrijeme u kojem živimo".

Otvoreno pismo u cijelosti