„Pitanja su postavili laici”: Petrina pita tko čuva Tijat, Jelić kaže da je brod kupljen za manje od 40.000 eura
Predsjednik Županijske skupštine Stipe Petrina, koji kaže da je 17 godina plovio, među ostalim kao prvi časnik stroja, na 25. sjednici Županijske skupštine 12. veljače 2024. pitao je župana Marka Jelića koliko ljudi čuva brod Tijat na vezu i tko ih plaća. Tijatu su, kaže, istekle klase trupa, motora i protupožarne opreme, pa se ne može samo skinuti boja, a kupnja je trebala doći na Skupštinu. Župan je odgovorio da brigu o brodu vode preraspoređeni županijski zaposlenici, da su ovlasti župana „negdje do 140.000 eura” i da je brod kupljen „za malo manje od 40.000 eura”. Za obnovu je, kaže, osigurano 1,2 milijuna eura kroz projekt otočnog razvoja.
Na upadicu „A tko ih sad daje?” župan je odgovorio „Nitko.” Studija opravdanosti, rekao je, nije napravljena, a bit će kad se snimi stanje broda i napravi projekt obnove s troškovnikom; europski fondovi pokrivaju „85% maksimalno”. Petrina je u replici rekao da brod na operativnoj obali mora imati trećinu posade, ovlaštenog nautičara i strojara te da će zatražiti mišljenje inspektora sigurnosti plovidbe.
Ranije na istoj sjednici Jelić je najavio da se ponude za radove na Tijatu otvaraju 15. veljače, nakon čega brod ide u brodogradilište, a vijećniku Florijanu Žižiću potvrdio je da je uplatio osobnu donaciju za obnovu broda.
Transkript videa
Stipe Petrina, predsjednik Županijske skupštine ŠKŽ: Evo, prvo pitanje je nastavno na projekt TIAT. Vidim da su, bez ikakvih uvreda ili omalovažavanja, pitanja su postavili laici. S obzirom da sam ja jednu 17 godina plovio i jednu, barem 10, remonti na jedinim kruzerima u bivšoj državi Istri i Dalmaciji, obavljam briljantno, i to u svojstvu prvog časnika stroja, briljantno dobro znam što je kad brod ide na dok ili po vašem u remontu. Vi kažete, gospodine župane, skidat će se boja. Ne može se skidati boja iz razloga jer su TIAT-u istekle klase trupa, motora i protu-ovoga, vatroopreme. Dakle, nužno je da se te klase obnovi. Da bi se klasa obnovila, nužno je da brod barem mjesec dana bude u doku i da ga eksperti, sada Hrvatskog registra ili ne znam po kojem registru je brod, da utvrde da li uopće može se na takav način brod reparirati. Međutim, puno važnija stvar je: brod je dolje na mrtvom vezu. U stvari ni nije, jer ono je operativna obala. Mene zanima, s obzirom da je nužno, kad je brod u vezu, da na njemu stalno boravi trećina posade, koliko u ovom trenu ima zaposlenih na brodu TIAT i tko ih plaća.
Vi po ovlastima koje vam daje zakon o izvršnoj vlasti ne možete donositi odluke koje su više od 1% proračuna. Da, to ne možete. Dakle, pitanje TIAT-a i projekta TIAT prije kupnje trebalo je doći na župan, na sjednicu Županijske skupštine. To je preskočeno.
Marko Jelić, župan Šibensko-kninske županije: Što se tiče TIAT-a, koliko ljudi čini posadu, zasad nemamo nikakve posebne troškove, jer imamo naše ljude preraspodijeljene da vode brigu o ovom, kako se zove, o sigurnosti tamo broda, dok ga ne odvedemo, ovaj, u, evo sad, nakon 15. vjerojatno će to biti, dok ga ne odvedemo na suhi dok. Ono što također moram reći, mi smo predvidjeli ljude u, u sustavu zapošljavanja, tako da sad u ovom trenutku tih troškova nema. A tko ih sad daje? Nitko. Znači, ne, nego to rade naši zaposlenici, znači. A ono što ste me drugo pitali, u biti, u istom pitanju, u stvari, naveli ste jednu netočnost, ne znam zašto, ovaj, možda iz nepoznavanja. Naime, radi se o tom da ovlasti župana su negdje do 140.000 eura samostalno. Ovaj projekt je unutar proračuna prošle godine bio kao ev- za europske projekte, i kupljen je brod za malo manje od 40.000 eura. Samim tim, nikakve proboja ovlasti nije došlo, naravno, jer ne može ni doći. Mislim, ja sigurno, obnašajući sve dužnosti koje sam dosad imao, ne bih napravio takav propust. Tako da, što se tiče studije opravdanosti projekta, mi smatramo, iako je nije napravljena, bit će napravljena onog trenutka kad snimimo stanje i kad napravimo projekt obnove broda sa troškovnikom, onda možete raditi, jer morate znati koliko će to koštati, a to dosad niste ni mogli dok ne izvučete brod vanka, jel'. Okej, bitno je da je brod spašen i da će brod biti obnovljen, jer smo osigurali sredstva kroz otočni razvoj, to jest projekt otočnog razvoja. Radi se o milion i 200.000 eura, što je 85% maksimalno od strane europskih fondova.
Stipe Petrina, predsjednik Županijske skupštine ŠKŽ: Vi morate znati da brod ne može biti vezan za operativnu obalu i da njemu nitko ne vodi računa. Ne, ako nije nitko zapo- na brodu morate imati ukrcanu trećinu. Dakle, morate imati, u slučaju bilo čega, mogućnost trenutnog isplovljenja. Ako je brod, to više nije brod. Ali ne može biti, gospo- pa dobro, okej. Okej, brod mora imati ovlaštenog nautičara, dakle osobu koja može upravljati brodom, i ovlaštenog strojara da isplovi. Dakle, nekoliko je tu prekršeno Zakona o sigurnosti plovidbe, pa ćemo zatražiti mišljenje inspektora sigurnosti plovidbe Šibensko-kninske županije.
Transkript je izrađen strojno iz snimke sjednice i može sadržavati pogreške.
