„Metar i 60 od svojih parcela”: Mileta i Rajić o tome zašto je zapeo nogostup u Sitnom Donjem
Vijećnik Ivan Rajić (SDP) na 21. sjednici Gradskog vijeća 18. rujna 2024. rekao je da je gradska uprava pogriješila jer mještanima Sitnog Donjeg nikad nije predočila idejno rješenje nogostupa, kuda trasa ide i čije parcele obuhvaća: „Ovako nemate, nemate ni idejni projekt, nemate ništa zapravo.” Zamjenik gradonačelnika Danijel Mileta rekao je da je Rajić „djelomično u pravu”. Nogostup bi, objasnio je, morao ići kroz privatne parcele, pa bi građani trebali „ustupiti metar i 60 minimalno”, a neki i pomaknuti zidove. Prijedlog mjesnog odbora da nogostup ide preko puta kuća, na zemljištu Hrvatskih željeznica, Grad smatra prometno nesigurnim.
Mileta je ponudio da Grad naruči idejni projekt, „nije to neki veliki trošak”, i s konkretnim brojkama ide prema vlasnicima parcela, uz argument da nogostup diže i vrijednost njihovih objekata.
Transkript videa
Ivan Rajić, vijećnik Gradskog vijeća (SDP): Prethodnici su moji kolege govorili o Sitnom Donjem i izgradnji nogostupa tamo. Naime, bitno ste, bitno ste, gospodo iz gradske uprave, pogriješili kada već do sada niste izvršili jedan korak koji je bitan i važan da bi vi bili, recimo, u pravu. Sad vas otprilike branim, ali želim reći da ništa do sada niste napravili da bi građanima na tom području, odnosno mještanima, prezentirali nekakvo idejno rješenje što će taj nogostup tamo značiti, kuda će on prolaziti. I ovoga puta predlažem jednostavno da takvo idejno rješenje, arhitektonsko idejno rješenje, predočite mještanima Sitnog Donjeg, da se točno vidi kuda ta trasa nogostupa ide, čije parcele obuhvaća, i da se s tim vlasnicima tih parcela razgovara u interesu rješavanja toga problema. To je moguće, to je moguće, i jedino je tako zapravo moguće. U protivnom, idete u izvlaštenje, o čemu ste već ranije govorili, a ja vjerujem da mještani na područjima na kojima je takav projekt i takav objekt zapravo u zahvatu prostoru potreban, da će imati razumijevanja i da će se taj problem tada, jedino tada, riješiti. Ovako nemate, nemate ni idejni projekt, nemate ništa zapravo.
Danijel Mileta, zamjenik gradonačelnika: Vi ste zapravo djelomično u pravu. Tu kroz Sitno Donje, problem nogostupa je što bi trebao prolaziti kroz privatne parcele, jer su sve privatne parcele de facto do javne ceste, a cesta je tih gabarita, koliki jest, da se ne može smanjivati. I kad smo u razgovorima s mjesnim odborom to komunicirali, da bi trebali građani ustupiti metar i 60 minimalno od svojih parcela, neki pomaknuti zidovi i tako dalje, onda nam je rečeno, i od mjesnog odbora, a ponajviše od ljudi koji su najglasniji tamo, da zašto se ne bi onda nogostup napravio preko puta kuća, uz prostor ili preko prostora koji je u vlasništvu Hrvatskih željeznica. Mi smo na to odgovorili da to nema nikakvoga smisla, jer se nogostupi rade uz objekte, uz kuće, a ne da djeca onda prelaze cestu da bi ušla na nogostup, pa ponovo prelaze cestu da bi se vratila u... i tu je stalo. Jednostavno, nakon toga obrazloženja da, okej, nemojte ga raditi uz kuće, nego radite ga na prostoru HŽ-a, i našeg obrazloženja da je to jednostavno prometno nesigurno i da se nogostupi ne rade uz ništa, nego se rade uz objekte, priča je stala, jer nije bilo nikakvih želja da se pokuša s onda mještanima koji tamo imaju objekte izuzeti tih metar i 60. Mi možemo, nije to neki veliki trošak, malo vremena uzima, naručiti izradu idejnog projekta takvog jednog nogostupa. To je jednostavna građevina, ponavljam, neće to biti nešto preskupo, pa onda ići s konkretnim brojkama prema ljudima koji tamo žive, uz čije bi parcele ili preko čijih parcela bi prolazio nogostup, a u isto vrijeme i pojasniti da s time na neki način i diže vrijednost kvalitete života, odnosno pa čak i vrijednost, vrijednost njihovog objekta uz koji prolazi nogostup. Pa onda, evo, na tragu toga, iako smo dobili odgovor kao, okej, radite ga preko puta, da mi možemo krenuti s projektnom dokumentacijom uz kuće, pa vidjeti dokle ćemo doći.
Transkript je izrađen strojno iz snimke sjednice i može sadržavati pogreške.
