Intrige, zapleti i raspleti. Memoari “Tri trake”

2015.

Marijo Baić davne 2015. godine formalno upućuje ideju da se nekadašnje “tri trake” pretvore u parkiralište i time stvore brojna parking mjesta. Dobra je ideja, ali pune tri godine je trebalo da gradska vlast uopće reagira na ovaj prijedlog.

2018.

Punih 3 godine se prijedlog kiselio u ladici, te 2018. godine gradonačelnik Burić napokon izlazi na teren i slavodobitno pred kamere portala izjavljuje:

“Već se radi geodetska osnova, a kroz mjesec ili dva očekujem da će građani Vidika tamo parkirati svoje automobile. Riješit ćemo i pristupnu cestu, kao i sva raskrižja te regulaciju. Nadalje, to područje ćemo ograditi i osvijetliti ga radi što veće sigurnosti građana”, bila je izjava gradonačelnika.

Naravno, stvari se mogu zakomplicirati, imovinsko-pravni odnosi i problemi s izvlašćivanjima su službeni razlog zašto ovo sve traje sad 8 godina. Više muči pristup gradonačelnika i dogradonačelnika gdje se javno govori jedno, a nešto sasvim drugo se u pozadini događa i dobivamo iz godine u godinu na kapaljku i sve bizarnija objašnjenja o napretku tog projekta i gdje je zapelo.

Kako je tad gradonačelnik najavio, parkiralište je trebalo biti gotovo za par mjeseci 2018. Glavni problem s ovim dijelom grada je činjenica da su nogostupi puni parkiranih automobila, a prometa ima dosta, juri se i pješaci su prisiljeni hodati po kolniku.

Gradonačelnik Burić, tj. Upravni odjel za komunalne djelatnosti i policija odbijaju postupati i stavljati kazne, ili zaštititi važni pješački koridor stupićima gdje prolaze brojni građani, djeca prema školi, roditelji s djecom u kolicima itd. Kažu da moraju ljudima prvo ponuditi alternativu. Pošteno, ali evo jednostavno nisu u stanju ocrtati ta mjesta od 2018. godine, automobila je sve više i problem postaje sve gori.

2019.

Bio je to lijep proljetni dan 2019. godine. Gradonačelnik Burić i tadašnji dogradonačelnik Paško Rakić su došli kao pojačanje na teren, i prepustili dogradonačelniku Danijelu Mileti da priopći građanima Šibenika kad će odraditi projekt zahtjevniji od piramida u Gizi – iscrtavanje parking mjesta na napuštenoj cesti.

“Još ne znamo točan iznos koji će biti utvrđen troškovnikom glavnog projekta. Plan je da kroz ovu godinu taj parking zaživi. Shodno tome smo u rebalansu proračuna i stavili stavku uređenja na Vidicima koja pokriva i izgradnju pristupne ceste te postavljanje javne rasvjete”, izjavljuje za Šibenski portal dogradonačelnik.

Daje okvirnu cifru od 550.000 kn, smanjen je broj parkirnih mjesta s 500 koje je godinu prije Burić najavio na 70, kao da budu sigurni hoće li priča “zaživjeti”. Štede na pituri valjda? Još dodaje da su riješili imovinsko-pravne odnose, što je jako čudno jer iduće godine, 2020. kaže da su počeli s izvlašćivanjem i rješavanjem?

Na naše brojne apele komunalcima i gradskoj upravi da se osiguraju djeci i svim građanima prohodni nogostupi gradska Uprava uporno ponavlja kako se čeka osposobljavanje parkinga “tri trake”, pa će onda krenuti u sustavno “čišćenje” nogostupa. Hoće li stvarno imati hrabrosti uklanjati automobile, ukoliko ikad budu u stanju izvršiti ovaj najjednostavniji projekt u povijesti čovječanstva?

2020.

Još jedno proljeće je stiglo, a time i sad već tradicionalni izlazak na teren ‘tri trake’ i pozivanje novinara. Samo jedan problem, pandemija je, i naravno da se ne mogu ocrtati ni ove godine parking mjesta. Američki Apollo program iz 60-ih je dječja igra prema ovom zahtjevnom projektu na kojem gradska administracija godinu za godinom lomi zube!

Nadalje, prvi put kažu da se pokrenula procedura izvlašćivanja zemljišta. Prošle godine su dali naslutiti da su svi imovinsko-pravni odnosi riješeni? Tko tu koga? Radi li se o nekim drugim parcelama ili se projekt odužio?

Zašto novinari nisu pitali barem jedno bazično potpitanje, kao npr. što je bilo prošlih godina – trebalo biti gotovo u par mjeseci, sad odjednom nije zapravo ni krenulo s izvlašćivanjem zemljišta dvije godine kasnije?

“Sada je, međutim, sigurno je da natječaj za izvođača radova nećemo objaviti u ovoj godini. Naime, zbog cijele situacije s epidemijom i potrebe ulaganja novca u druge prioritete, većinu projekata izgradnje komunalne infrastrukture za koje nije započela javna nabava odlučili smo prebaciti u sljedeću godinu”, kazao je između ostalog dogradonačelnik Mileta.

Ajoj, niti natječaj raspisati neće za izvođača radova. Dobro, ima godina, nije da je ovo gorući komunalni problem i da su ugrožena brojna djeca i svi ostali u ovom kvartu. Potpuno nebitna stvar.

2021.

Još jedno proljeće, još jedno terensko okupljanje za ‘tri trake’, a time i još jedna godina da gradska administracija ne može ocrtati parking na napuštenoj cesti, projekt složeniji od Semiramidinih visećih vrtova u drevnom Babilonu.

Na slici u članku Šibenskog portala fist bumpaju se Željko Burić, Danijel Mileta, predsjednik GČ Vidici Marijo Baić i direktor tvrtke TEC Gradnja Antonijo Svirčić. Jako lijep dan su izabrali po običaju, a ovaj put imaju razloga za dobru volju. Probija se cesta pokraj osnovne škole Vidici gdje je Grad izvukao iz džepa 1.136.875,92 kn bez PDV-a, uskoro su lokalni izbori i baš se par tjedana prije izbora gradi cesta, a i spominje se nekakav nebitan parking. Toliko su već godina rastegli, da svi pretpostavljaju da od tog projekta neće biti nikad ništa.

Kako to da za cesturinu nije bilo nikakvih problema imovinsko-pravne prirode?

“Slijedi nam rješavanje parkirališnog prostora na ‘tri trake’ koji je u pravnoj proceduri i ide svojim tijekom, a s oba ova projekta pokazujemo da sustavno donosimo rješenja za naše gradske četvrti”, izjavio je Željko Burić ne ulazeći u detalje što točno rade s ovim projektom već 4. godinu po redu.

Kasnije te godine, na sjednici gradskog vijeća u rujnu Tonči Restović postavlja pitanje KADA napokon misle to parkiralište napraviti. Odgovor je odličan:

“…to je jedan od projekata s kojima se borimo, hrvamo već godinama i možda cijeli protekli mandat… je zapeo na imovinsko-pravnim problemima, doslovno zbog 3 kvadrata u tom projektu. Mi se već godinama borimo s vlasnicima toga zemljišta i ne možemo iz pravnih razloga ići dalje, tu ste u pravu to je naš grijeh što smo se nadali i očekivali da ćemo te imovinske-pravne probleme riješiti brzo, ta 3 kvadrata, no potrajalo je”, odgovorio je Danijel Mileta Restoviću.

Ovdje čak i postoje naznake da se nešto konkretno radi, samo opet zbunjuje, parcele za ulaz i izlaz automobila su navodno odrađene još 2019., nešto što je sam Mileta izjavio? Evo još samo 3 kvadratna metra! Ovako nečeg bi se posramio i staviti Lucciano Secchi u Alanu Fordu. Jednostavno bi izgledalo presuludo, da jedan Grad sa svim svojim pravnim službama muči rješavanje 3 kvadrata imovinsko-pravnih odnosa!

Tri mjeseca nakon ove sjednice vijeća, krajem godine, Ivan Rajić iz redova SDP-a opet pita vladajuće kada će taj parking biti stavljen u funkciju.

Mileta još jednom kaže da se to sve oduljilo, čak je i njemu sad već vidno neugodno i ne zna stvarno što bi rekao više. Veli da planiraju već godinama napraviti taj nesretni parking, ali da se jednostavno ne može utjecati na problematiku imovinsko-pravnih odnosa.

Ovaj put ima dobre vijesti, baš mu je kolegica četiri dana prije sjednice rekla da su i zadnji kvadrati imovinsko-pravnih odnosa riješeni i da mogu krenuti u realizaciju projekta i da zbilja ne vidi više nijednu prepreku.

Izdubili su preko 13m Poljane za garažu, obnovili tvrđave i brojne druge kapitalne projekte odradili – sve više manje bez problema. Zato ocrtati jedan parking, napraviti pristupne puteve i malo rasvjete je nemoguća misija!

2022.

Hooverova brana na rijeci Colorado prije 90 godina je u usporedbi sitnica prema monumentalnom projektu ocrtavanja parking mjesta.

Ivan Rajić na 6. sjednici gradskog vijeća u ožujku ove godine opet pita kada će se osloboditi nogostupi i kada će se izgraditi taj nesretni parking na Vidicima. Burić mu odgovara da se sa zamjenikom konzultirao i da je pred neki dan riješen i zadnji imovinsko-pravni spor, uvjetno rečeno. Prošlo je točno 90 dana od navodnog rješavanja zadnjeg i-p spora. Kirurški je ubacio i taj “uvjetno rečeno” da ga se ne može povlačiti za jezik, stvarno je meštar.

Poručio je da projekt “tri trake” ide i dalje i naravno spomenuo probijanje ceste kraj OŠ Vidici gdje su napravili “proboj” koji je polučio “dobar rezultat”.

“No, dok god ljudi ne poštuju osnovna pravila ponašanja i življenja u urbanoj sredini, nema onoga koji će osigurati toliko parkirališta”, rekao je g. Burić, te nastavlja “…jedan frapantan podatak koji smo dobili, upravo pokušavajući riješiti te probleme je da veći broj automobila po glavi stanovnika ima Šibenik od Zagreba. Kad svak svoje rješenje za parkiranja automobila nalazi na ulici, dotle mi nećemo stići toliko graditi [parkirališta], koliko su oni nedisciplinirani”, nadovezuje se Burić.

S kamerama obećava sankcioniranje za nepropisno parkiranje, nakon osiguravanja parking prostora:

“…dok god ne postoje sankcije i dok god ne postoji jedan osjećaj, ja bih rekao građanske obveze da se pristojno parkira, dotle mi nažalost nećemo postići rezultat”, kazao je gradonačelnik Burić.

Svoj odgovor na vijećničko pitanje završava s obećanjem da će bahatim pojedincima koji čak i uz mogućnost parkiranja na manje štetnom mjestu izaberu baš trotoar stati na kraj.

Na 7. sjednici gradskog vijeća u lipnju ove godine, u napad opet kreće SDP-ov Ivan Rajić koji smireno i koherentno zahtjeva da se uklone automobili s nogostupa, neovisno o projektu ‘tri trake’. Ispravno uviđa da je ovo velika opasnost građanima, pogotovo roditeljima s djecom u kolicima.

“Komunalni redari, izvolite raditi svoj posao, građani vas za to plaćaju, a zato bogami imate i ovlasti. I nemojte govoriti kako to ne možete napraviti!”, rekao je između ostalog g. Rajić.

Na pitanje je odgovarao gradonačelnik Burić: “Sve što je gospodin Rajić rekao je točno”, počeo je odgovarati i nastavlja: “tamo imamo opći nered i diktat neodgovornih građana”, oštro će gradonačelnik.

“Tamo se ide u jednu uvjetno rečeno sveobuhvatnu priču, a ona će obuhvatiti i parkiranje na tri trake, ali i potpuno novu regulaciju prometa na području Vidika… u obuhvat će ići i Strossmayerova, Jadrijska, Žirjanska jer je tamo sazrijelo vrijeme za potpuno drugačiji promet, odnosno forsirat ćemo jednosmjerne pravce i kružno prometovanje, a ne dvosmjerno i parkiranje na ulici”, najavljuje gradonačelnik.

“To je jedna vječna borba mogućnosti, realnosti. Mi živimo u gradu kakvom živimo i u nekim područjima jednostavno nije moguće napraviti toliko parkirališta, koliko automobila ima… međutim, moramo napraviti minimum da bi krenuli u sankcioniranje. Zaista bi bilo neprimjereno doći na Vidike i lijepiti kazne za krivo parkiranje, a nismo osigurali minimum površina na koji bi se mogli parkirati. Bez obzira na činjenicu da bi i oni sami poštujući minimum pristojnosti u prometovanju mogli napraviti dosta reda”, završava Burić.

Gradonačelnik Burić je izrazito dobar orator, sve je on to odlično sročio, uvijek je on javno na strani pravde i komunalnog reda i kritizira parkirače na nogostupe. Nedostaje konkretno djelovanje, gradska uprava razvlači taj projekt već jako dugo, a da ne govorimo da se ‘tri trake’ de facto koriste za parkiranje pošto se može ulaziti i izlaziti s automobilima normalno. I sad bi se moglo uredno ići sa sankcijama koje i Burić i Mileta najavljuju.

Još je jedan spomen ‘tri trake’ bio na TV Šibeniku u listopadu 2022. gdje je Mileta uglavnom govorio o kamerama, ali ga je voditeljica pitala upravo za Vidike i probleme s parkiranjem na nogostupu.

Kaže da su gotove sve imovinsko-pravne zavrzlame i da bi do kraja godine trebali imati kompletnu dokumentaciju i ići na izvođača radova, tako da bi mogli sve te automobile koji su u prekršaju prebaciti na legalni parking.

Jako lijepo zvuči, ali koliko već godina je sve skupa pred realizacijom, pa ćorak? 2018. je trebalo biti gotovo u par mjeseci od ljeta, pa svake godine razvlačenje nekakvo bez objašnjenja javnosti što se događa.

Nije lako gradskim ocima s ovim projektom. Teži i zahtjevniji od američkog Apollo programa, Semiramidinih visećih vrtova u drevnom Babilonu, piramida iz Gize i Hooverove brane u SAD-u!