Javni novac za obnovu starog broda umjesto prave povijesne baštine

Na što smo spali ako je nekakav najobičniji putnički brod na kratke pruge, jedan od mnogih takvih izgrađenih u 50-ima, velika povijesna baština na koju se pošto poto moraju baciti milijuni eura javnog novca da bi brod opet plovio i onda nejasno što bi radio, vozikao se po otocima? Što svi ti mudraci nisu osnovali udrugu i skupljali novac donatora i onda ljubljeni brod obnovili? A ne ne, slađi je javni novac za koji nitko ne odgovara i koji je “bezvrijedan” i ako sve skupa propadne, svi će kolektivno slegnuti ramenima.

Van svake pameti dok nam prava povijesna baština stara pusta stoljeća trune neoznačena, teško pristupačna i nevidljiva.

– Tvrđava Nečven (Promina) – izvorno 14. stoljeće
– Tvrđava Trošenj/Čučevo (Kistanje): 14. – 15. stoljeće, srednjovjekovna utvrda na Krki
– Tvrđava Kamičak (Miljevci): 14. stoljeće
– Tvrđava Ključica (kanjon Čikole): 15. stoljeće
– Bogočin i druge gradine uz Krku/Čikolu: stariji srednji vijek (13.-14. stoljeće), neke na temeljima još starijih naselja
– Male ruralne kapele i grobljanske crkve u zaleđu (npr. Dragišići sv. Jure, Čitluk sv. Roko) – većinom kasni srednji vijek i novovjeke obnove (15.-18. stoljeće), neke uništene u Domovinskom ratu 1990-ih, dio je obnovljen, ali niz takvih malih sakralnih objekata još traži sustavne programe sanacije i prezentacije.

Itd. itd., popis je ogroman. Ali svakako ajmo se koncentrirati na ruzinavi brod kakvih je po Jadranu plovilo tko zna koliko. 🙂