„Iz mora će viriti samo jarbol”: Baranović upozorava da Tijat može potonuti na vezu, Rakić kaže da bez kupca ide na rezanje
Potpredsjednik Županijske skupštine Petar Baranović, pomorac po struci, na 7. sjednici Županijske skupštine Šibensko-kninske županije 29. travnja 2026. upozorio je da brod Tijat, izgrađen 1955., nema svjedodžbu ni punu posadu i da ga „pomalo papaju galvanske struje”. Ako potone na vezu, rekao je, iz mora će viriti samo jarbol, a Županija će imati problem s vađenjem broda i „ekološkog incidenta ozbiljnih razmjera”. Ponude s troškovnicima za popravak smatra napuhanima. Župan Paško Rakić odgovorio je da postoje samo dva modela, prodaja ili „groblje brodova”, i da će interesent s Kvarnera dobiti oko mjesec dana za obvezujuću ponudu.
Baranović je pregledao ponude koje je Županija dobila za varijantu u kojoj se brod zadržava, iz materijala uz ranije vijećničko pitanje Stipe Petrine. Za demontažu starog i montažu novog radara zaračunato je 20 norma sati, a on bi, kaže, posao volonterski napravio za pet: „Tako da odmah uštedimo 75% na toj stavci.” Županiji je poručio: „sat otkucava. I ovaj put politika nema vremena niti komfora da to stavlja u ladicu do daljnjeg.”
Rakić je rekao da sve što je Baranović iznio ide u prilog tezi da je odluka o kupnji broda bila „neracionalno, blago rečeno”, jer Županiji nije prirodno biti brodar. Djelomičnu sanaciju odbija jer se njome samo kupuje vrijeme. Interesent s Kvarnera, koji je već stavio u funkciju neke brodove u Rijeci, prvo je tražio partnerstvo i sufinanciranje Županije, što je odbijeno, pa je ponudu prilagodio. Javili su se i drugi, ali svi traže da Županija financira. „Ako sve te poslovne ponude ne budu realizirane, uspješne, mi ćemo biti prisiljeni taj brod poslati na rezanje”, rekao je župan.
Transkript videa
Petar Baranović, potpredsjednik Županijske skupštine ŠKŽ: Ovo pitanje je postavljeno u dobroj namjeri. Da vas upozorim. Tijat nije, tijat je brod. Tijat nije škola u Vrpolju pa da je radimo 14 godina, pa pojeo vuk magarca. Tijat je brod od izrađenog čelika godine 1955., koliko znam, na kojemu u njegovim konstrukcionim elementima zasigurno ima još uvijek originalnog čelika iz 1955., koji je prilično trošen. Imate na batiželama vezanu tempiranu bombu. Brod nema svjedodžbu. Brod nema maksimalno ukrcanu posadu. Brod pomalo papaju galvanske struje. I ako se desi ono što se dešava kad brodovi previše spavaju na vezu, onda ćemo se jedno jutro probuditi i iz mora će viriti samo jarbol i eventualno radarska antena. A onda smo u velikom problemu. Onda smo u problemu kako ga izvaditi. U problemu smo zagađenja, ekološke, ekološkog incidenta ozbiljnih razmjera.
Naravno da su doživjeli Šibensku županiju kao janje za deranje. Troškovnička stavka, izmjena, demontaža postojećeg radara i montaža, ovaj, novog, 20 norma sati, ako budete se slučajno odlučili. Rad-brod, ja ću volonterski radar skinuti za dvije ure i vratiti za tri ure novi. Tako da odmah uštedimo 75% na toj stavci.
U svakom slučaju, vremena više nemate. U najboljoj vjeri vas upozoravam, konzultirajte se s ljudima koji o tome nešto znaju i riješite taj problem, jer to će biti ne samo politički problem i šteta, to je u najmanje, u toj čitavoj priči, najmanja dimenzija. Imat ćemo financijski problem i financijsku štetu koja će se definitivno desiti. Dakle, sat otkucava. I ovaj put politika nema vremena niti komfora da to stavlja u ladicu do daljnjeg.
Paško Rakić, župan Šibensko-kninske županije: Mislio sam da ćemo čuti rješenje, a ne rezime svega što ovdje govorimo od prvog dana novog mandata. Sve ovo što je gospodin Baranović rekao samo ide u prilog tezi da je bilo neracionalno, blago rečeno, donijeti odluku o kupovini ovog broda, jer Šibensko-kninska županija kao institucija, neprirodno je da budemo brodar, turistička agencija, što god. Sve ovo što je gospodin Baranović rekao, to smo već ovdje komunicirali i moram ponoviti, s obzirom da je nerealno i neracionalno da mi kao institucija budemo brodari, naravno da smo i dobili nerealne ponude. Ovu cijelu priču smo, naravno, zatekli. Ne vraćam se ponovo u prošlost, ali ajmo riješiti sadašnjost, ne budućnost, jer ovdje budućnosti nema. I ne postoje tri rješenja, tri modela, nego dva modela. Ili će ga netko kupiti i dalje ga oplemeniti, da se tako izrazim, ili će on morati ići, nažalost, u groblje brodova. Nerealno je očekivati da ćemo u ovim okolnostima mi ići u djelomičnu sanaciju i očuvanje, jer s tim samo, možemo reći, kupujemo vrijeme, a nemamo trajno rješenje. Mi i dalje komuniciramo s čovjekom s područja Kvarnera koji je onako strastveno zainteresiran da uđe u tu priču, ali samo pod našim uvjetima da on taj brod kupi i da onda on njega stavi u funkciju, kao što je stavio već neke određene brodove na području Rijeke i oni egzistiraju. Njegov prijedlog je da to bude i smještajni kapacitet i ugostiteljsko-turistički objekt i nekakvi muzejski objekt, što mi svakako podržavamo, ali prvi neki njegov prijedlog je bio da tu budemo nekakvi oblik partnerstva i da mi to isto također sufinanciramo, sufinanciramo, ne bi li u budućnosti netko onda otkupio taj projekt. Nismo spremni na takav način funkcionirati, to smo jasno izgovorili. On se u međuvremenu ponovo javio i malo je prilagodio tu svoju ponudu. Tako da i dalje razgovaramo s tom osobom, ali ćemo morati, točno u pravu ste, što prije reagirati na način, dati mu nekakav rok da izvoli, praktički u roku mjesec dana dati završnu nekakvu obvezujuću ponudu da li ćemo ići u tom pravcu. Isto tako, u međuvremenu su se javili još neki interesanti, ali svi bi oni davali nekakve ideje, a da županija Šibensko-kninska to financira, ali to je, opet kažem, neprihvatljivo. Nisam, ne bojim se izgovoriti, evo i sada javno, ako sve te poslovne ponude ne budu realizirane, uspješne, mi ćemo biti prisiljeni taj brod poslati na rezanje.
Transkript je izrađen strojno iz snimke sjednice i može sadržavati pogreške.
Povezano s ploče
