„Potpuno besplatan za sve”: Burić najavljuje gradsku tvrtku s 25 do 30 autobusa i autobus svakih 15 minuta
Gradonačelnik Željko Burić na 3. sjednici Gradskog vijeća 15. rujna 2021. najavio je da Grad Šibenik osniva vlastitu komunalnu tvrtku za gradski prijevoz, koja će prema gradskim izračunima imati između 25 i 30 autobusa različitih veličina; prvih 11 dolazi. Vijećnik NLSP-a Branko Kronja pitao je kako će novi autobusi voziti ako se promet u centru ne smanji. Burić je pitanje nazvao „recikliranjem pitanja”, a kao ambiciju naveo autobus svakih 15 minuta na „kičmi” koja obuhvaća 70% potencijalnih korisnika, autobus svakih pola sata za Brodaricu i komunalne linije za sva naselja, od Rasline i Zatona do Grebaštice. Cilj je, rekao je, da prijevoz bude „potpuno besplatan za sve građane grada Šibenika”.
Gradonačelnik je priznao da će to biti velika stavka u proračunu: „Imamo mi predodžbu i kolika će biti, ali ja tvrdim da je Šibenik dosegao razvojni stupanj i da će to moći iznijeti.” Iznos nije rekao. Isto je pitanje kasnije na sjednici, u raspravi o komunalnoj naknadi, postavio Mario Kovač: „Nema besplatnog ručka, pa onda nema ni besplatne vožnje.” Burić je odgovorio da je naručena studija prometa.
Kronja je ranije na istoj sjednici, u pitanju Kluba NLSP-a, prigovorio da Grad gradi „lanac garaža” u centru, a gradonačelnik mu je predložio da se javi na natječaj za direktora nove prijevozničke tvrtke.
Transkript videa
Branko Kronja, vijećnik Gradskog vijeća (NLSP): Master plan studije prometa u gibanju i mirovanju za grad Šibenik je u svom jednom dijelu izričito rečeno da se mora ići na smanjivanje prometa u samom centru. 11 autobusa koji sada se nabavljaju po ovim uvjetima, koji sad vladaju na cesti, oni su morali da su leteći, pa ne znam samo kako će kupiti putnike. Da bi se napravilo ovo što se govori, znači, povećanje prometa u javnom prometu, mi moramo, mi moramo, vi morate smanjiti promet u gradu. Znači, staviti vozila koja pripadaju samom centru u garažu, tako da se otvori prostor da ljudi mogu se krcati u te autobuse i doći do svoje destinacije. Ja vas lijepo pitam, kako će ti autobusi voziti u ovim uvjetima?
Željko Burić, gradonačelnik Grada Šibenika: Odgovor na konkretno pitanje koje je recikliranje pitanja, ali javio sam se odgovoriti zato što ću odgovoriti na jedan drugačiji način. Grad Šibenik je definitivno donio odluku da ide u formiranje vlastite komunalne tvrtke za komunalni prijevoz. Ta tvrtka, po našim izračunima, a naručena je i studija,će imati između 25 i 30 autobusa različitih veličina, prvih 11 dolazi. Kriterij komunalne tvrtke će biti učestalost, dostupnost, kvaliteta prometa. Ambicije, ja govorim da ambicije, težak posao pred nama, ali nadam se da ćemo ga dovesti do kraja, su da takozvana kičma komunalnog prijevoza, neću ići u detalje, koja će obuhvatiti 70% potencijalnih korisnika komunalnog prijevoza,će imati autobus svakih 15 minuta. Da će ljudi na području Brodarice imati autobus svakih pola sata. Nebitno ima/nema putnika, oni će imati svoj ritam vožnje. Da će sve gradske četvrti, dakle sva naseljena mjesta koja su u administrativnom području grada Šibenika, dobiti komunalni prijevoz, a ne međumjesni promet. Raslina, Zatoni, Žaburić, Grebaštica. Dakle, ljudi u Zatonu i Rasliniće imati broj linije, govorim napamet, autobus broj 15, koji će imati točno svoj vozni red, koji će se, naravno, iskomunicirati u direktnom kontaktu s građanima na određenom području, apostrofirati potrebe određenog područja, i to će biti rezultat studije. Odnosno, naše su ambicije, naše su ambicije da grad Šibenik iz jednog komunalnog prijevoza koji ne liči na ništa, dakle koji je loš, koji ne zadovoljava nikoga, koji je, nažalost, naslijeđe nekih drugih vremena i drugih priča, dobijemo, a to je taj projekt integralne mobilnosti grada Šibenika, najsuvremeniji promet u državi, i sad idemo s ambicijama. I ja se ponavljam, sa željom da uspijemo da bude potpuno besplatan za sve građane grada Šibenika. To je kičma integralne mobilnosti grada Šibenika, to je kičma koja će morati uvesti red i u promet u kretanju i promet u mirovanju. Naš cilj je suvremeni, moderan komunalni prijevoz koji će biti besplatan za sve na administrativnom području grada Šibenika, svjesni činjenice da je to stavka u proračunu koja je vrlo bitna. Imamo mi predodžbu i kolika će biti, ali ja tvrdim da je Šibenik dosegao razvojni stupanj i da će to moći iznijeti.
Transkript je izrađen strojno iz snimke sjednice i može sadržavati pogreške.
