„Ovo je jednostavno deranje”: Kronja o stanarskim kartama od 90 kuna, Bulat o garaži koja ne može primiti sve
Vijećnik NLSP-a Branko Kronja na 6. sjednici Gradskog vijeća 10. ožujka 2022. usporedio je cijene povlaštenih parkirnih karata za stanare: prema njegovim podacima Dubrovnik i Zadar naplaćuju 50 kuna (oko 6,64 eura), Split u nultoj zoni ništa, a Šibenik 90 kuna u nultoj i prvoj zoni (oko 11,95 eura) i 70 kuna u drugoj (oko 9,29 eura). „Ovo je deranje. Ovo je jednostavno deranje”, rekao je i predložio 20 kuna (oko 2,65 eura) za uređeni parking u cijelom gradu. Stanar starog grada, kaže, nakon posla „sjedi u autu kao majmun, sat vremena” čekajući mjesto. Direktor Gradskog parkinga Goran Bulat odgovorio je da je stanarima garaža sada otvorena od 21 do 9 sati, ali da za sve stanarske automobile mjesta nema: „nije smisao parkinga da uvede kaos, smisao je da uvede red”.
Eurski iznosi preračunati su po fiksnom tečaju 7,5345 kuna za euro. Izmjene Odluke o korištenju gradskih parkirališta prihvaćene su s 12 glasova za i 5 protiv. Kronjin amandman da stanari garažu koriste cijeli dan gradonačelnik nije prihvatio, a na glasovanju nije prošao.
Transkript videa
Branko Kronja, vijećnik Gradskog vijeća (NLSP): Građani u Šibeniku plaćaju najskuplju moguću povlaštenu kartu. I da vam ja sad to malo ilustriram. Znači, u Gradu Dubrovniku, znamo što je, u prvoj zoni, povlaštena karta je 50 kuna. U Gradu Splitu, nulta zona, građani uopće ne plaćaju parkiralište. Znači, govorim o povlaštenim kartama. U Gradu Zadru, nulta zona, prva zona, druga zona, sve 50 kuna. 50 kuna. U Gradu Šibeniku, nulta zona, prva zona 90 kuna, druga zona 70 kuna. Jer vi vidite da je to naj, duplo skuplji parking nego bilo gdje kad gledamo obalnu crtu, kad gledamo naše ove gradove koje su nam blizine. Ako ćemo gledati pravne osobe, pravne osobe u, u, u Dubrovniku plaćaju 200 kuna. Pravna osoba u Zadru 150 kuna. Garaža u Splitu od 190 do 400 kuna. Mislim, to su cijene, to, to boli glava kad vidite koliko se u drugim gradovima vodi računa o ljudima koji žive u staroj gradskoj jezgri. I to ova vlast nikako da shvati. Ja razumijem gospodina Bulata, da on želi da uprihodi što više novaca u svoju tvrtku, svoju firmu. Ali što vi radite, gradonačelniče? Vi ste ti koji donosite odluke, štitite građane ovog grada. Vi ste ti koji to trebate presjeći i reći: čujte, nama nije, a to stalno govorite, nama nije bitno zarada, nama je bitno da to funkcionira. A to sve, kad se vratite natrag i kad vidite govore gradonačelnika, direktora Bulata, kad se garaža gradila, pa mi moramo spremiti aute u garažu, mi moramo osloboditi mjesta. Pazite, ja bih se sad složio da u cijelom gradu vi uredite parking. 20 kuna. Nema toga tko to neće platiti. I više ćete novaca uprihoditi nego na ovaj način. Ovo je deranje. Ovo je jednostavno deranje. To nisu novci, 90 kuna, razumijemo, možda meni ili nekome, a nekome drugome jesu. A najgore je to kad on ne može pristupiti svom parkingu. Pazite, dođe čovjek iz, iz, s radnog mjesta, dođe autom, živi u starom gradu, i dođe i parkira se dolje na parking, sjedi u autu kao majmun, sat vremena, nekad i sat vremena i više, čeka da netko izađe da bi se on parkirao. Pa je li to normalno? Pa vi vidite što rade u Zadru, što rade u Splitu, što rade u Dubrovniku. Pa ljudi su svetinja. Građani u starom dijelu grada su svetinja.
Goran Bulat, direktor Gradskog parkinga d.o.o.: Što se tiče, evo, što ste i sami rekli i primijetili, do sad je, dakle, bilo parkiranje za stanare stare gradske jezgre moguće od 10:00 navečer do 7:00 ujutro. Sad je od 9:00 navečer do 9:00 ujutro. Jako je mali broj stanara koji to koriste, ali činjenica je da upravo gužve koje proizlaze iz, u samom ljetu, moguće su za očekivati da će biti potreba za tim. Samim tim, to je jedna od stvari poboljšanja, da čovjek, ono što se kaže, do sad je morao u 6:00 žuriti ili dizati se rano da bi izašao u 7:00, sad je to nešto što mu je komorno. Zašto smo stavili od 9:00 do 9:00? Jer u tom periodu, nazovimo to tako, postaje gluvo razdoblje i ima dovoljno mjesta. Ovo što, što vi kontinuirano govorite, kad bi svim stanarima dozvolili spoljanu, nema toliko mjesta koliko ima stanarskih vozila. To bi bio još veći kaos. Znači, nije smisao parkinga da uvede kaos, smisao je da uvede red.
Transkript je izrađen strojno iz snimke sjednice i može sadržavati pogreške.
